Robin H
Leider funktioniert die Integration mehr schlecht als recht. Mein ID hängt seit über 3 Stunden an der Wallbox und hat auf halber Ladegeschwindigkeit angeblich 5 kWh geladen. So ist das System leider unbrauchbar.
Oliver Schmidt
Ich hatte jetzt gedacht, dass der ID.3 jetzt selbsttätig zwischen 1- und 3-phasig umschaltet und die Ladeleistung in 1-Ampere-Schritten regelt. Statt dessen schaltet er anscheinend nur um zwischen normaler Ladeleistung von 11 KW und der reduzierten mit 5,5 KW.
Soll das so sein?
M
Marc Finkbohner
Habe gerade die Integration meines VW ID.4 GTX probiert. Fahrzeug wird angebunden, Daten (SOC, Reichweite) übertragen, aber wenn ich ihn dann an die Wallbox (Elli Charger) hänge, wird immer "nicht Angeschlossen" angezeigt. Sogar wenn das Fahrzeug "manuell" lädt. Was mache ich falsch?
R
Ralf Schüßler
Super, werde ich asap testen …..
Danny Klose
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Wir haben die ID Serie implementiert. Baugleiche Reihen von Skoda und Cubra folgen demnächst.
I
Ivo K
Danny Klose Danke! Zur Vollständigkeit, mein E-Golf funktioniert auch :)
H
Hannes Mehring
Hi Danny, ich warte sehnlichst auf die Implementierung von Skoda. "Demnächst" ist ja jetzt auch schon wieder bald drei Monate her, gibts da Neues?
M
Martin
Danny Klose wann ist „demnächst“
im Bezug auf den Cupra?
jörn zahrte
Danny Klose Ein Zwischenstand, wann mit der Funktion für Skoda zu rechnen ist, wäre toll. Gerade jetzt im Winter wäre es hilfreich, wenn CPV den SoC des Auto wüsste, um gezielt laden zu können. So muss ich aktuell die Ladezeit oder den Ladeplan nutzen. Als Tester würde ich mich natürlich gern zur Verfügung stellen.
S
Streit Torsten
Wann kann der Prozess denn umgesetzt werden?
needabiggerboat
Bitte auch Cupra Born
Birgit Schroeder
Wie weit seid Ihr? Geplanter Releasetermin würde interessieren. Danke!
S. El.
kann mir jemand sagen, ob dieses Ticket auch die Audi e-tron Modelle inkludiert? Falls nicht, würde ich gerne ein neues Ticket dafür aufmachen.
Danke vorab für eure Antort!
R
Ralf Schüßler
Ich kann als Tester agieren …. VW ID.4
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